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打印海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)運作
自12月18日起，。這是海南自貿(mào)港建設(shè)新階段的開始，至此，進口征稅商品目錄、貨物流通稅收政策、禁限清單、加工增值內(nèi)銷免關(guān)稅政策、海關(guān)監(jiān)管辦法等一系列封關(guān)政策及配套舉措將陸續(xù)實施。封關(guān)后，海南還將不斷擴大開放領(lǐng)域，持續(xù)完善政策制度體系，。
這是我國堅定不移擴大高水平對外開放、推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟的標志性舉措
在海南建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。今年11月，總書記在聽取海南自貿(mào)港建設(shè)工作匯報時強調(diào)，黨中央決定，自2025年12月18日起，海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)。。建設(shè)海南自由貿(mào)易港的戰(zhàn)略目標，就是。
“‘一線’放開、‘二線’管住、島內(nèi)自由”
據(jù)了解，海南自貿(mào)港全島封關(guān)后，海南島全島建成一個海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，實施以為基本特征的自由化便利化政策制度。“一線”放開，是將海南自貿(mào)港與我國關(guān)境外其他國家和地區(qū)之間作為“一線”，;“二線”管住，是將海南自貿(mào)港與內(nèi)地之間作為“二線”，針對“一線”放開的內(nèi)容實施精準管理;島內(nèi)自由，。
推動航運業(yè)更加自由開放，郵輪游艇、深?？萍佳b備以及離島客貨運輸?shù)雀彀l(fā)展
封關(guān)不是封島，而是進一步擴大開放，加快吸引全球優(yōu)質(zhì)要素集聚，促進海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展，從而帶動，這將為我國廣大船企、院所、配套企業(yè)以及船海業(yè)相關(guān)企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇。
更開放航運業(yè)
建立更加自由開放的航運制度
是海南自貿(mào)港建設(shè)重要內(nèi)容?！逗Ｄ献杂少Q(mào)易港建設(shè)總體方案》明確，。自海南自貿(mào)港國際船舶登記制度實施以來，國際船舶登記業(yè)務(wù)快速增長。截至12月8日，“中國洋浦港”登記在冊的，總噸位約407.5萬噸，，登記船舶總資產(chǎn)累計超230億元。
中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司
該制度實施以來，已吸引等航運央企加快布局海南。其中，中遠海運集團已在海南海口、洋浦布局，構(gòu)建起鏈接國內(nèi)沿海與美洲、東南亞、南亞、中東、南太等全球關(guān)鍵區(qū)域的航運網(wǎng)絡(luò)。
已開通58條航線，其中外貿(mào)航線32條
通過船隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化與航線運能升級，海南洋浦港目前。未來隨著碼頭擴建工程全部投產(chǎn)，洋浦國際集裝箱碼頭岸線將達到1970米，。
努力將“中國洋浦港”打造成具有國際影響力的船舶登記品牌，進一步吸引高端船舶進入
未來，海南將繼續(xù)深化國際船舶登記制度集成創(chuàng)新，，為海南自由貿(mào)易港全島封關(guān)運作提供更加堅實高效的海事服務(wù)支撐。
郵輪游艇產(chǎn)業(yè)
自貿(mào)港游艇“零關(guān)稅”、自駕游艇免擔保、外籍郵輪多點掛靠以及《三亞中央商務(wù)區(qū)促進郵輪游艇游船產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》
依托等優(yōu)惠政策，海南正引導全球產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源集聚，保障封關(guān)運作各項政策落地，海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展的“黃金機遇期”。
20余家郵輪產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地、30多家國際郵輪公司船舶常態(tài)化到訪
作為全國首個郵輪專用碼頭所在地，海南三亞已實現(xiàn)，形成了成熟的郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)。今年11月以來，靠泊三亞鳳凰島國際郵輪港的國際郵輪，通過“大型郵輪快速通關(guān)法”，。
郵輪首訪比率同比提高了300%
今年，三亞。比如“諾唯真奮進”號首訪三亞帶來了1800名游客，其中外籍游客。今年三亞郵輪到港旅客。
登記游艇總量突破1400艘
在郵輪產(chǎn)業(yè)持續(xù)恢復發(fā)展的同時，海南游艇產(chǎn)業(yè)同樣成績亮眼。目前，三亞。今年1至10月，。隨著自貿(mào)港封關(guān)運作，海南游艇跨境查驗部門正積極聯(lián)動，。今年10月《海南自貿(mào)港游艇技術(shù)和檢驗特別規(guī)則(暫行)2025》實施，，且手機端即可辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。
深?？萍籍a(chǎn)業(yè)
打造國家海洋科技自立自強的前沿“實踐場”
依托自貿(mào)港制度創(chuàng)新和天然海域優(yōu)勢，海南正在著力。作為海南封關(guān)運作的核心載體之一，隸屬于三亞港的憑借其獨特地理區(qū)位優(yōu)勢，正在成為我國深海科考的重要母港。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，南山港。
背后帶動的是一整條面向海洋的科技和產(chǎn)業(yè)鏈條
科考船數(shù)量及科考航次的增加，。在南山港已建設(shè)三亞崖州灣科技城。該區(qū)域自開發(fā)建設(shè)以來，加快打造。其中，在深海科技領(lǐng)域聚焦和等，蓄能聚力加快形成本地化產(chǎn)業(yè)能力，實現(xiàn)了
中國船舶集團有限公司、招商局集團
與此同時，該產(chǎn)業(yè)園精準引進、哈爾濱電氣集團有限公司等央企，以及一批涉海科技代表性企業(yè)做強園區(qū)“創(chuàng)新雁陣”，，形成了面向深海的海洋科技產(chǎn)業(yè)鏈和新質(zhì)生產(chǎn)力。
在深海裝備制造、海洋科技研發(fā)、海洋新能源開發(fā)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大發(fā)展提供更為優(yōu)質(zhì)的平臺支撐
海南自貿(mào)港全島封關(guān)運作后，園區(qū)將為企業(yè)提供更為廣闊的發(fā)展空間和投資機會，為企業(yè)。
離島客貨運輸
瓊州海峽的航運安全與通行效率
作為連接粵瓊兩地的“水上動脈”，，直接關(guān)系到海南自貿(mào)港全島封關(guān)運作的順利實施。
客滾船發(fā)班量、旅客及車輛運輸量比11月上旬分別增長9%、23%、18%
自貿(mào)港封關(guān)臨近期間，瓊州海峽客貨運量呈現(xiàn)“預(yù)熱式”增長。據(jù)海事部門的數(shù)據(jù)，今年12月上旬，瓊州海峽，新能源車運輸量增幅達27%。據(jù)預(yù)測，2026年春運期間，。
優(yōu)化海峽運輸結(jié)構(gòu)、提升航運服務(wù)能級
為保障海南自貿(mào)港的交通命脈，海南已提前布局。今年12月，海南海峽航運股份有限公司，標志著瓊州海峽客滾運輸裝備升級邁出重要一步。該項目將建造，計劃于2027年年底前交付，并投入?？谥列炻労骄€運營。
載客定額超過1000人，可裝載小轎車230輛，較現(xiàn)有同航線船型裝載能力提升約10%
據(jù)了解，該型船;同時，大幅提升了船舶操控性與靠離泊靈活性，其安全性能、消防及救生設(shè)施等均對標國際遠洋船舶標準;該型船還計劃申請新能源運輸、智能化系統(tǒng)及甲醇燃料預(yù)留等相關(guān)認證，有望成為。
湛海高鐵
根據(jù)近期發(fā)布的海南“十五五”規(guī)劃建議，海南將加快推進建設(shè)，并力爭在“十五五”期間建成投入運營。，這意味著未來海南還將存在對火車運輸船的特殊需求。對中船集團旗下等擁有火車渡船或?qū)I(yè)火車運輸船建造業(yè)績的船企而言，這將是難得的市場機遇。
